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高密度聚乙烯HDPE土工膜 聚乙烯土工布 无纺布

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-09-22 11:04
公路、地铁、铁路等隧道由于各种因素的影响,往往存在不同程度的渗漏。渗漏是隧道中罕见的病害之一,严重影响隧道的生命安全。目前,隧道施工大多采用采矿法或新奥法。隧道结构为复合式衬砌结构。防水层通常设置在初期支护与二次模板钢筋混凝土之间。高密度聚乙烯HDPE 土工膜作为隧道的二次防水材料,在国外已长期失传。
以公路、铁路隧道和地铁的名义,最少见的施工形式是贴面衬砌。锚喷层完成后,用钉子和垫片将非织造土工布固定在孔壁上,然后将HDPE土工膜焊接到垫片上,作为初始结构衬里。也可以用钉子将聚乙烯土工织物和非织造土工布固定在锚喷层上,然后在土钉部位焊接聚乙烯土工布,以阻止衬砌的施工。
采用非织造土工布是为了防止洞壁尖锐物体对聚乙烯土工膜的破坏,另一种是向两侧盲沟引入渗漏,其规格应在200g/m2以上。部分工程采用40~60mm厚聚苯板代替高密度聚乙烯HDPE 土工膜,必须根据工程实践确定:基层不正常时,应选用无纺布,无纺布能抵抗不同方向的拉力;当基材可以用平的聚苯板时,原来的聚苯板绝对要低。
1。抗渗性:聚乙烯是一种不渗透材料,因为它的化学结构。HDPE土工膜的渗透性通常很低,可以忽略不计。
2。优异的抗老化功能:由于HDPE不易降解,产品隐藏在敞开的结构中,因此其使用寿命比其他数据更长。
3。抗刺、抗侵蚀、抗刺。HDPE土工膜可用于垃圾填埋场和种植屋顶,以避免树根刺,抵抗尖锐物体,抵抗树根刺,并在各种简单环境中抵抗侵蚀。
 
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